به گزارش صدای سراب به نقل از پدال, این ساختار جدید، نسبت به مدل پیشین سبک‌تر، قوی‌تر و مستحکم‌تر است.
علاوه بر این، کاهش وزن مالیبو به بهبود عملکرد سیستم تعلیق و مقاومت بیشتر در تست تصادف کمک شایانی کرده است.
مهندسان ساخت مالیبو از آلومینیوم نیز در بخش کاپوت، سگدست تعلیق و دیگر اجزای شاسی استفاده کردند. به آلومینیوم در سیستم تعلیق از جهت کاهش جرم فنربندی نشدهٔ مالیبو مفید بوده است که این ویژگی هندلینگ بهتری را برای خودرو فراهم آورده است. تمامی این تلاش‌ها به خارج خودرو خلاصه نمی‌شود چراکه نزدیک به ۲ کیلوگرم تنها با جایگزینی تنظیم‌کننده‌های سبک پنجره‌ها از وزن خودرو کاسته شده است. هم‌چنین یک پنل ابزار ساده، کنسول مرکزی یک‌تکه و صندلی‌های چرمی درمجموع ۱۸ کیلوگرم سبک‌تر از اجزای داخلی مدل پیشین‌اند.
جسی اورتگا، مهندس ارشد تیم ساخت مالیبو، در مورد کاهش وزن می‌گوید:
تصور کنید یک بازیکن ۱۳۶ کیلوگرمی فوتبال آمریکایی بر روی سقف خودروی شما نشسته باشد؛ هنگامی‌که او تصمیم به پایین پریدن بگیرد شما شاهد تغییر قابل‌توجهی در عملکرد خودرو خواهید بود. تیم ساخت مالیبو تلاش کردند تا وزن هر بخشی از این اتومبیل را کاهش دهند. مهم نیست این کاهش چه قدر باشد چراکه هر یک گرم نیز می‌تواند خودرو را به چالش بکشد.
این کاهش وزن به بهبود مصرف سوخت نیز کمک شایانی کرده است. مالیبو ۲۰۱۶ هایبریدی در هر ۱۰۰ کیلومتر در بزرگراه ۵٫۹ لیتر و در هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر برای پیشرانهٔ ۱٫۵ لیتری توربو ۷٫۲ لیتر سوخت مصرف می‌کند.
